4月25日，2026北京车展进入第二日。从26日开始，公众可以购票参观本届车展。北京青年报记者在本届车展前收集了青年人关心的关于车的话题，并在展会现场找到了参考答案。
问题一：15万—25 万预算，哪些车最值得买？
本届北京车展上，15万—25 万价位区间涌现出一批智驾标配、续航扎实、补能高效的重磅新车。以下几款车型值得重点关注：
比亚迪秦LDM-i：作为比亚迪王朝网的走量主力，全新秦LDM-i在本届车展上正式亮相。新车搭载比亚迪DiPilot智驾系统，高速场景下可实现自动跟车、车道保持，遇到大货车时主动偏移10cm避险。纯电通勤模式下，一周充电两次即可满足日常需求；亏电油耗仅4.3L/100km，满油满电综合续航约780km。
2026款零跑C10：零跑C10以12.28万—14.28 万的售价区间被称为“10—15万级家用SUV公认卷王”。纯电与增程双动力可选，增程版纯电续航达210km；标配高通8295芯片与激光雷达，高速NOA、自动泊车功能全部配齐，不到13万元即可享有全套智驾配置。
智己LS8：智己汽车在本届车展亮出“25万级科技旗舰SUV”LS8，搭载恒星超级增程系统，支持800V高压快充，CLTC纯电续航430公里，综合续航近1000公里。智驾层面，其搭载520线激光雷达、英伟达Thor芯片与Momenta方案，支持全国域点到点领航辅助，并预埋L4升级空间。
此外，小鹏G6虽非本届车展首发新车，但作为与深蓝L06Max同平台技术路线的代表车型，其搭载的XNGP系统在本届车展上有多项技术展示；纯电续航有560km与670km两个版本，百公里电耗低至11.5kWh。
问题二：L3自动驾驶真能用吗？安全吗？
2026北京车展给出了明确答案：L3级自动驾驶已从“概念秀场”迈入“规模化量产阶段”。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，新势力车企深耕核心技术链，本届车展见证了自动驾驶全产业链的三大突破——L3级自动驾驶实现规模化量产落地，智驾芯片算力突破1000TOPS，产业链从“单点突破”迈向“全栈协同”。
政策层面，全国23座城市已开放高速及快速路L3合法行驶路段，规则明确：驾驶员可短暂脱离视线，但超过10秒不接管将由车主本人担责；所有L3车型强制搭载智驾“黑匣子”与专项保险。这从根本上解决了消费者担心的“出了事故谁负责”的问题。
头部企业在本届车展集中亮出L3量产方案。华为正式发布乾崑ADS5.0智能驾驶系统，跳过中间版本直接实现高速L3合规脱手，问界M9与尊界S800成为首发搭载车型。小鹏GX搭载XNGP4.0系统，实现无图化城区NOA，无保护左转成功率高达99.5%。理想L9Livis搭载4颗激光雷达与2颗自研马赫100芯片，总算力2560TOPS，配合800V全主动悬架与全线控底盘，支持L3级智驾功能。蔚来ES9搭载自研神玑芯片，算力超1000TOPS，配备线控转向与全主动悬架，同样预埋L3以上硬件冗余。
值得关注的是，L3智驾不再只是高端车型的专属，15万元级别的车型也可通过1万元—2 万元的选装包获得L3功能，让普通消费者享受到高阶智驾的便利。
问题三：快充/换电/钠电/固态，哪种更适合年轻人？
本届车展在动力电池领域形成“钠锂双星”格局，不同技术路线各有适用场景。
市区通勤首选——钠电池：宁德时代宣布“钠新”钠离子电池将于2026年底规模化量产。该电池纯电续航可超400公里，未来有望突破500乃至600公里。钠电池的突出优势是低温性能优异，-30℃环境下放电功率较磷酸铁锂车型提升近3倍，且原料成本低，适合北方用户及短途通勤场景。
长途出行首选——800V快充：800V高压快充已从“高端专属”普及至15万级市场。比亚迪第三代元PLUS基于e平台3.0Evo的800V高压系统打造。东风日产NX8采用800V碳化硅平台，并支持5C超快充。宁德时代同日发布的第三代神行超充电池，从10%充至80%仅需3分44秒，充电效率极高。
补能不便首选——换电：蔚来ES9在本届车展实车亮相，搭载自研神玑芯片与换电体系，继续巩固换电赛道的独特优势。宁德时代也发布“超换一体站”战略，计划2026年底累计建成4000座超换一体站，覆盖近190座城市。
长期期待——固态电池：比亚迪硫化物全固态电池完成全球首次实车展示，样品能量密度达480Wh/kg，位于重庆的20GWh量产线将于Q3具备投产条件，计划2027年小批量装车。
问题四：中国品牌vs合资/豪华，怎么选？
本届车展自主品牌集体发力，三个价格带的竞争格局已十分清晰。
30万以内档位中国品牌全面领先。华为ADS5.0、小鹏XNGP4.0等头部智驾系统已全面渗透至20万—30 万级主流市场，成为该价位段的标配。华境S（五菱与华为联合打造）全系标配乾崑智驾，将高阶智驾打入15万—25 万区间，CLTC纯电续航超200公里，综合续航超1500公里。东风日产NX8以14.99万起售价搭载800V平台与5C超充，合资品牌也在加速追赶。
30万元—50 万元档位，中国高端品牌正面对标豪华品牌。理想L9Livis预售价55.98万元，直接对标全尺寸豪华SUV。蔚来ES9整车售价52.8万元—65.8 万元。小鹏GX预售价39.98万元起，全球量产首发博世线控转向系统，预埋L4级智驾硬件。智界V9作为鸿蒙智行首款MPV，预售价40万元—50 万元，搭载华为896线激光雷达与途灵底盘。智己LS8以25万级定价提供百万级配置，搭载全线控四轮转向与520线超视域激光雷达。
50万以上价位，建议按需选择。全新一代问界M9行业首发6激光雷达方案，搭载全主动悬架，稳守50万级阵地。宝马iX3长轴距版联合Momenta开发智驾系统，引入阿里DeepSeek大模型与鸿蒙生态，预计售价40万元—55 万元。奥迪E7X将智能座舱与底盘深度联动，兼顾科技感与豪华舒适性。
问题五：车展买车更便宜吗？有哪些专属优惠？
买车不一定非得去4S店，车展现场订车同样能享受不错的优惠政策。2026北京车展期间，多家品牌都推出了专属的限时购车权益，甚至有各家电商平台主播直接在车展现场直播带货。
北青报记者了解到，多个品牌的首发车型，车展现场价格较官方指导价优惠数千元；部分品牌还推出置换补贴、现金立减、电池延保、购置税补贴、零首付金融政策、免费娱乐流量、优先交付权等车展限时权益。
问题六：智能座舱/车机生态，哪家体验最好？
智能座舱领域，本届车展呈现出三大阵营的清晰竞争态势。
生态派：虽然小米新款SU7不在本届车展重点首发序列，但小米全生态互联的车机体验理念已渗透至多个合作品牌。华为系阵营亦有类似表现，华为在超4400平米的展台上正式发布全新一代鸿蒙座舱6，问界、智界、享界、尚界、尊界“五界”车型首次同台展示，展车数量超20辆。
家庭派：理想L9Livis主打“家庭友好”定位，在智能座舱中深度融合家庭交互、车载影音、儿童关怀等多场景交互体验。零跑D19搭载双高通8797芯片，整车AI算力1280TOPS，标配双腔空悬与车载制氧机，以创新功能实现差异化突围。
技术派：华为乾崑ADS5.0与鸿蒙座舱6组成的全栈方案，在本届车展深度渗透至东风、深蓝等多个品牌。大众ID.ERA9X首次量产搭载车载AI智能体，在车端运行本地大语言模型，既能理解复杂语义又能保护隐私安全，实现“对话即执行”。长城魏牌V9X则搭载27个传感器，可实现精准乘员定位与“察言观色”式智能交互。
问题七：北京新能源产业链，对我们买车有啥好处？
北京作为全国新能源汽车产业核心城市之一，集群效应为购车者带来了三重利好。
车企与供应商同馆参展，供应链本地化加速——本届车展一个显著变化是核心供应商首次大规模进入主展馆，宁德时代与宝马、保时捷同处W4馆，文远知行、地平线、科大讯飞则与丰田、长安同在B3馆。这种布局折射出供应链与主机厂协同研发的深度正在加大，最终体现为新车交付速度更快、售后响应更及时。
产业集聚带来技术迭代加速，国产智驾芯片——地平线征程6P（560TOPS）、黑芝麻智能华山A2000（单芯片算力突破1000TOPS）——在本届车展集中展出，打破海外企业垄断，使高阶智驾的成本持续走低。
规模效应推动成本下降，比如激光雷达单价已从去年的3000—5000元降至千元级，让L2+智驾全面普及至10万元级车型成为可能。
问题八：未来1—2年，电车还会降价吗？现在买划算吗？
综合本届车展释放的信号来看，未来1—2年电动车价格走势可概括为：结构性趋稳，技术性微降。一季度全行业近70款车型降价，行业利润率压缩至2.9%，价格战的极限空间已经收窄。
技术普惠正在替代单纯降价，成为行业新主题。2026年恰逢L3智驾规模化量产落地、800V平台普及下放、钠电池即将量产的关键节点，此时购车能够一步到位地享受到这些最新配置。车展期间的专属优惠，叠加多地持续提供的最高1.5万元置换补贴，整体购车门槛处于较低水平。
问题九：北京车展，有哪些免费体验/打卡/拍照点？
逛车展不光是为了买车，玩得开心同样重要。2026北京车展首次联动中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心双馆，在38万平方米的展区内专门设置了丰富的公众互动体验区。
智驾试乘体验：华为在超4400平方米的展台上设置了L3智驾实车演示区，问界M9、岚图泰山Ultra等已获准入资质的车型现场展示城区领航与高速脱手驾驶能力。小鹏GX在展区内演示XNGP4.0的无图化城区NOA功能。吉利原生Robotaxi原型车首次公开展示，搭载世界领先的动作模型与L4级自动驾驶技术。
新技术概念打卡：宁德时代展台展示了第三代神行超充电池（6分钟满电）与麒麟凝聚态电池（电芯能量密度350Wh/kg），比亚迪展出了硫化物全固态电池实物样品与1000V高压平台。钠新电池展区的低温性能对比演示也极具看点。
品牌主题馆与青年潮玩区：比亚迪携王朝、腾势、仰望、方程豹四大品牌占据E3馆集中展示。奇瑞携五大品牌包揽E1馆。华为鸿蒙智行“五界同台”展区、理想、蔚来、小鹏“9系旗舰”专区也吸引了大量年轻人拍照打卡。MG4联名先锋波普艺术家JackyTsai推出的联名车衣，同样值得蹲点一观。
文/北京青年报记者 张鑫
编辑/李涛